• Подписка RSS


    Получать обновления на E-mail:

  • Сайты партнеры




    Мар 14, 2014| Автор - pulson| Категория - | Комментарии - прокомментировать

    Первые педальные автомобили создавались в СССР по мотивам настоящих моделей. Самый старый экспонат 1935 года выпуска по замыслу его создателей являлся копией серийного фаэтона ГАЗ-А, но скорее напоминал более современный ему «Форд». Такие автомобильчики часто встречаются на фотографиях из советских журналов, изображающих жизнерадостных пионеров в лагере «Артек».

    Педальные детские машины в СССР (1)

    Педальные детские машины в СССР (2)

    Педальные детские машины в СССР (3)

    Другая модель, изготовленная на челябинском заводе «Урал» в 1948 году, представляет что-то среднее между ЗИС-110 и «Победой». Характерные тонкие отштамповки на крыльях напоминают хромированные молдинги ЗИСа, а вот капот больше похож на победовский.

    Педальные детские машины в СССР (4)

    Такой автомобильчик часто встречается на послевоенных фотографиях советских детей. В детстве каждый мальчишка мечтал о таком автомобиле. Педальные автомобильчики стали массовыми вместе с настоящими — их выпускали сразу несколько заводов и даже на АЗЛК. Подход к производству был серьезным: конструкторское бюро, выпуск на конвейере, контроль качества. Детские машинки не отставали от настоящих и по количеству. Например, в 1973 году АЗЛК выпустил 100.000 педальных автомобильчиков. В комплектацию входили электрические фары, звуковой сигнал и катафоты. Стоил детский «Москвич» 25 рублей.

    Педальные детские машины в СССР (5)

    Смотрите также: Ностальгия. Детские педальные автомобили в СССР… (27 фото)
    Детский Шевроле Корветт за 275 долларов… (3 фото)





    Ваш отзыв