Декабрь 2014
Севморпуть. Осень 2014… (31 фото)
Вот и закончился наш очередной рейс.
Седая громадина, еще недавно вырывавшая суда из челюстей арктических льдов, крошащая кованным форштевнем торосы в мелкую пыль, идущая в Полярной ночи наперекор ветрам и сжатиям, от которых трещат ребра судов и клинит их гребные винты, покорно застыла у родного причала. Десяток швартовов, как путы, спеленали табун в 75 тысяч лошадей.
Самые «слабые» валюты мира… (7 фото)
Бультерьер — забавная собака с особым нравом
Лишь на первый взгляд бультерьер кажется агрессивной породой собак. На самом деле его бойцовый нрав при грамотном обращении отходит на второй план, и животное начинает впечатлять своей преданностью и верностью. На собственном примере это удалось понять бразильцу Рафаэлю Мантессо, для которого бультерьер Джимми Чу стал лучшим другом.
Захватывающая Турция
Современному человеку бывает весьма сложно расслабиться и просто насладиться отдыхом. Именно поэтому стоит отдавать предпочтение смене привычной обстановки. Это позволит взбудоражить организм и получить новые впечатления.
Чудеса начинаются в небе…
Все мы привыкли получать рождественские и новогодние подарки дома, находить их под елкой или в носке у камина. Но ведь кто-то в рождественскую ночь находится далеко от дома, едет в поезде или летит в самолете. Именно об этом был снят новый оригинальный рекламный ролик нидерландской авиакомпании KLM.
Что такое теория относительности…
Все мы слышали про теорию относительности, а вот что именно эта теория доказывает, знают единицы. Рекомендую посмотреть этот короткометражный фильм снятый на киностудии «Моснаучфильм» аж в 1964 году, где в легкодоступной форме нам прояснят основные моменты знаменитой теории…
Вот что такое высокое напряжение! (12 фото)
Десерт по-тайски… (14 фото)
Как оказалось в Таиланде знают толк в десертах:) Таракан в шоколаде — ммммм… пальчики оближешь!
Готовь сани летом а велосипед зимой… (4 фото)
Выбор велосипеда является совсем непростой задачей. Нужно учитывать и размер рамы, и материал изготовления, и производителя. Но прежде чем совершать такую покупку стоит подробнее разобраться в том, какими они бывают. Условно их можно разделить на три возрастные группы:
Механизм наглядной демонстрации масштаба времени…
Этот механизм, созданный Артуром Гэнсоном (Arthur Ganson), не выполняет никакой полезной работы. Зато он может «вынести ум» каждому здравомыслящему человеку, являясь наглядной демонстрацией масштабов времени, которыми ученые-астрономы привыкли исчислять возраст галактик, звездных скоплений и других крупномасштабных космических объектов. Двигатель механизма, вращающийся со скоростью 200 оборотов в минуту, приводит в движение последовательность из двенадцати идентичных механизмов. При этом вал самого последнего механизма замурован в кусок бетона, с которым не происходит абсолютно ничего, что можно заметить человеческим глазом, при работе всего механизма в целом.
Весь фокус машины Артура Гэнсона заключается в том, что каждый из его 12 механизмов имеет передаточный коэффициент частоты вращения 1 к 50. Нетрудно подсчитать, что первый механизм вращается со скоростью 4 оборота в минуту, второй механизм совершает за один час 4.8 оборота, а далее скорости вращения механизмов замедляются сначала до масштабов земных геологических эпох и заканчиваются поистине космическими масштабами времени, ведь самое последнее колесо механизма совершает полный оборот, по крайней мере, теоретически может его совершить за 2.3 триллиона лет.
Вот скорости, с которыми вращаются колеса всех двенадцати механизмов машины Артура Гэнсона:
3-е колесо — 1 оборот за 10.4 часа
4-е колесо — 1 оборот за 3.1 недели
5-е колесо — 1 оборот за 2.98 года
6-е колесо — 1 оборот за 149 лет
7-е колесо — 1 оборот за 7452 года
8-е колесо — 1 оборот за 372.6 тысяч лет
9-е колесо — 1 оборот за 18.6 миллионов лет
10-е колесо — 1 оборот за 932 миллиона лет
11-е колесо — 1 оборот за 47 миллиардов лет
12-е колесо — 1 оборот за 2.3 триллиона лет
Следует отметить, что движение механизмов машины Артура Гэнсона перестает быть заметным для человеческого глаза уже после четвертого колеса. А у самой машины, равно как и у куска бетона, в который вмонтирована ось последнего механизма, нет никаких шансов дожить до того момента, когда поворот вала начнет разрушать бетонный блок. Неумолимое время, коррозия металла и другие неблагоприятные факторы разрушат эту машину гораздо раньше, чем она сможет завершить один полный оборот.