Специально добавил этот пост в рубрику «экстрим«, потому что иначе путешествие на таком адском поезде никак и не назовешь…
Вчера в разговоре с друзьями зашла речь о том, почему многими людьми Крым воспринимается крайне негативно с точки зрения места для отдыха.
Да, конечно, нюансов очень много и основная их часть отражает реальную действительность.
Сегодня я хотел сказать об одном из них.
Значительная часть людей приезжает в Крым поездом.
То есть, фактически, их отдых начинается с Укрзализницы, которая делает все, чтобы дорога любому человеку запомнилась если не на всю жизнь, то уж точно надолго.
Мегакомфортабельные вагоны и кондиционер в купе, удобные сиденья или полки и приятные соседи по купе, чистые туалеты и вежливые проводники — обо всем этом вы можете забыть на время путешествия поездами Укрализницы.
Например, поезда Киев-Севастополь как те, что являются постоянными, так и поезда дополнительного летнего расписания, представляют из себя крайне убогое зрелище.
Видимо, вагонный парк украинского железнодорожного монополиста изношен настолько, что уже просто нет возможности держать вагоны в более менее нормальном состоянии.
Дополнительные же летние составы формируются вообще из списанных вагонов. Правда официальные лица называют это «эффективным использованием подвижного состава».
Зато на какие-то безумные средства закупаются скоростные Hyunday, которые чуть ли не ежедневно ломались зимой посреди заснеженных полей.
Умыться и зубы почистить с утра не желаете?
Приятного дня, — с улыбкой говорит мойдодыр.
Зато унитаз имеет богатую комплектацию — он снабжен ковром.
Интересно для чего?
Чтобы в спинку не дуло или чтобы можно было сделать классическое фото на память — на фоне ковра?
Для удобства пассажиров предлагается не только вода в кране, но и бесплатное мыло…
Почти как в пятизвездочном отеле
Чтобы не отвлекать пассажиров от богатого внутреннего убранства вагона пейзажами за окном, поезда Укрзализницы комплектуются окнами со специальными грязными стеклами.
А чтобы человек мог полностью насладиться запахами старых матрацев, копченой курицы, котлет, лука и перегара от соседа, система открывания окон надежно зафиксирована в положении «ЗАКР».
В тамбуре даже предусмотрены специальные пуфики для курящих пассажиров.
И не важно, что в поездах курить запрещено… Как курили, так и курят
Так и мчатся десятки комфортабельных душных поездов с тысячами людей в самых разных направлениях. Крым, Львов, Днепропетровск, Харьков….
Один поезд краше другого….
На самом деле фирменный поезд Украинских Железных дорог по сравнению с дополнительными поездами ОАО «РЖД» — то ещё барахло. Как впрочем и сами железные дороги (я сейчас имею в виду рельсо-шпальную решётку). Болтает — мама не горюй. При скорости 60 км/ч. В России поезд идёт значительно спокойнее. При этом скорость на 40 км/ч больше. Такое полное ощущение, что вагоны и рельсы УкрЗалізниця не меняла с развала СССР. В лучшем случае
К сожалению (а может к счастью:) не приходилось путешествовать на поездах в Украине. Но, я вас уверяю, российские поезда ни чем не лучше — грязь, вонь и тараканы, а так же старые, отслужившие срок пассажирские вагоны, то еще веселье…