Не буду подробно описывать сам проект подводной лодки. Она очень известная.
Это наш ответ американцам на их «Джордж Вашингтон». Модель выполнена в 50 масштабе с внутренней подсветкой отсеков, как и все предидущие проекты подводных лодок в разрезе. Строилась модель два года по частям (нос, корма) руками 6 человек, плюс сбор информации и фотографий примерно 4 месяца.
Круизные лайнеры огромны. Например, самое большое пассажирское судно в мире Allure of the Seas имеет длину около 360 метров. В высоту это судно — 72 метра, как 24-этажный дом!
Но с высоты 300-400 метров эти монстры размером с 3 футбольных поля выглядят совсем по-другому и даже немного забавно.
Удивительные модели военной техники из бумаги, сделанные тольяттинцем Алексеем Рыжовым, в масштабе 1:200 — «Пётр Великий» и «Деятельный».
Алексей с кораблём «Пётр Великий». В апреле Алексей планирует поехать на Чемпионат России по судомодельному спорту (группа С) в Москву с тремя своими кораблями — «Пётр Великий», «Фусо» и «Шарнхорст»
В декабре минувшего года, в главную базу Тихоокеанского флота порт Владивосток, с неофициальным визитом «приходили» корабли военно-морских сил Республики Корея: эсминец «Цой Ён» и танкер «Чхонджи». Цель визита – продолжение сотрудничества между флотами России и Республики Корея.
Что примечательно, во время перехода корейцы попали в шторм, сопровождавшийся сильным ветром и минусовой температурой, благодаря чему корабль превратился в одну большую сосульку…
Вот и закончился наш очередной рейс.
Седая громадина, еще недавно вырывавшая суда из челюстей арктических льдов, крошащая кованным форштевнем торосы в мелкую пыль, идущая в Полярной ночи наперекор ветрам и сжатиям, от которых трещат ребра судов и клинит их гребные винты, покорно застыла у родного причала. Десяток швартовов, как путы, спеленали табун в 75 тысяч лошадей.
Наша страна обладает единственным атомным ледокольным флотом в мире, задачей которого является обеспечение судоходства по северным морям и освоение арктического шельфа. Атомные ледоколы могут длительно находиться на трассах Севморпути, не нуждаясь в заправке. В настоящее время в состав действующего флота входят атомоходы «Россия», «Советский Союз», «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач», а также атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть». Их эксплуатацией и обслуживанием занимается «Росатомфлот», находящийся в Мурманске.
Арктика это не только красиво, но еще и опасно. Решил вам рассказать про спасательную операцию, во время научной экспедиции.
Немецкий 200-метровый контейнеровоз «Hansa Constitution», чуть было не потерпел крушение после неудачного маневра. Вовремя выброшенные якоря остановили огромный корабль буквально в нескольких метрах от берега со спортивной площадкой Гонконгского университета…
Пару недель назад в городе Петербурге произошло эпохальное событие – крейсер Аврора ушла со своей вечной стоянки. Еще год назад лично мне это казалось совершенно невозможным, ибо я готов был спорить что она стоит на бетонном постаменте, и вообще – настоящий корпус Авроры давно разрезан и притоплен в Финском заливе.
Часто меня спрашивают, не скучно ли было на ледоколе проводить свободное время? В этом посте вы узнаете, что ледокол не уступает по своим опциям хорошему отелю…
Внутри для подводной лодки абсолютный максимум личного комфорта. Аналогов такого не было и не будет. Разумеется, для большинства комфорт на уровне купейного вагона, для начальства — СВ, но в других проектах вообще на торпедах спят и ничего. Внутри же столько места, что кроме официальных спальных мест легко можно было найти по каждому борту штук двадцать неофициальных, причем не видных начальству.
1. Фотография для оценки размеров подводного гиганта. Я на носу катера.
Предлагаю вашему вниманию фото, как атомные ледоколы корпорации «Росатом» осуществляли проводку военных кораблей через районы со сложной ледовой обстановкой…
